ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ EV ਚਾਰਜਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ EV ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿੱਥੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਕੀ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇੱਕੋ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕੋ ਕਨੈਕਟਰ ਜਾਂ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪੱਧਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈਆਂ ਕੋਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਲਟੀਪਲ ਆਊਟਲੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ Acecharger ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਹੱਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਵੇ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਈਵੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦਾ ਏਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.
ਆਓ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ?
ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲJ1772 ਕਨੈਕਟਰ.ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੂਜਿਆਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾਸ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਾਂਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਥੇ ਵਿੱਚਯੂਰਪਉਹ CCS2 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਮ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੋਵੇ।
ਕਾਰ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟ ਕਰੰਟ (DC)ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ AC ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈAcecharger).ਲੈਵਲ 4 ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਚਾਰਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਲੱਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਦਉਹ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈਇਸ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ: ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਾਪਾਨ, ਈਯੂ, ਅਤੇ ਚੀਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।Acecharger ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਾਡੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ!
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ AC ਪਲੱਗਾਂ ਲਈ J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ J1772 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਲਾਸ ਸਮੇਤ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਅਤੇ ਵੇਚਿਆ ਕੋਈ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਪੱਧਰ 2 ਜਾਂ 3 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਥੇ ਹਨਚਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ AC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕਿਸਮ ਦੇ DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ,ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ।Tesla ਅਮਰੀਕਨ ਪਲੱਗ AC ਅਤੇ DC ਪਾਵਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਡਾਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸੂਚੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਆਓ AC ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੀਏ
AC ਪਾਵਰ ਲਈ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੈਵਲ 2 ਅਤੇ 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ EV ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਹਨ:
- J1772 ਸਟੈਂਡਰਡ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- ਮੇਨੇਕਸ ਸਟੈਂਡਰਡ, ਈਯੂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- GB/T ਸਟੈਂਡਰਡ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- CCS ਕਨੈਕਟਰ
- CCS1 ਅਤੇ CCS2
ਸਿੱਧੇ ਵਰਤਮਾਨ ਲਈ ਜਾਂDCFC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਓਥੇ ਹਨ:
- ਸੰਯੁਕਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (CCS) 1, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- CHAdeMO, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ
- CCS 2, EU ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
- GB/T, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
EV CHAdeMO ਕਨੈਕਟਰ
ਸਪੇਨ ਵਰਗੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ DCFC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ CHAdeMO ਸਾਕਟ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਸਾਨ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
CCS ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਇੱਕ J1772 ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ,ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ CHAdeMO ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਦੋ ਸਾਕਟ ਹੋਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ: ਇੱਕ J1772 ਲਈ ਅਤੇ ਇੱਕ CHAdeMO ਲਈ।J1772 ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ (ਪੱਧਰ 2 ਅਤੇ ਪੱਧਰ 3) ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ CHAdeMO ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ DCFC ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ (ਲੈਵਲ 4) ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ CCS ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ CHAdeMO ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ EV CCS ਚਾਰਜਰ AC ਅਤੇ DC ਪਲੱਗ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਪਾਵਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕੇ।ਸਟੈਂਡਰਡ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਬੋ ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ J1772 ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਧੂ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ.EU ਕੰਬੋ ਪਲੱਗ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਧੂ ਪਿੰਨ ਜੋੜਦੇ ਹਨਮੇਨੇਕੇਸ ਪਲੱਗ ਪਿੰਨ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਹੜਾ ਕਨੈਕਟਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੱਗਾਂ ਲਈ ਹਰੇਕ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ EV ਚਾਰਜਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਮੇਨੇਕੇਸ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋਗੇ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰੋਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ EV ਚਾਰਜਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ?Acecharger ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਚਾਰਜਰ ਮਿਲੇ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ Acecharger 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੱਲ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਪਲੇ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ।
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਢਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਵਿਤਰਕ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੀਮਤ 'ਤੇ!ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਸੰਦਰਭ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ.
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ Acecharger 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਨੂੰ Ace of EV ਚਾਰਜਰਸ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੋਈ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ।