ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਬਚਾਏਗਾ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਲੀ ਬਲੂ ਬੁੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ $61,448 ਸੀ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ EV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੇ EV ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਗੈਸ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਗਤ।ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਨੁਕਤੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗੀ।
ਮਹਿੰਗਾਈ ਘਟਾਉਣ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਯੋਗ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ $7,500 ਦੇ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ।ਯੂਐਸ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨਾ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਆਈਆਰਐਸ ਤੋਂ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਲੋਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕਰਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ।
EV ਬੱਚਤ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਔਸਤ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਔਖਾ ਹੈ।ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਥੋੜਾ ਬਦਲ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਵੀਆਂ ਉੱਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਈਆਂ।
ਐਡਮੰਡਜ਼ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਗੈਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਔਸਤ ਦਰ ਰਾਜ ਤੋਂ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਘੱਟ ਸਿਰੇ 'ਤੇ, ਅਲਾਬਾਮਾ ਨਿਵਾਸੀ ਲਗਭਗ $0.10 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ ਘੰਟੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਔਸਤ ਘਰ ਦੀ ਕੀਮਤ $0.23 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ-ਘੰਟਾ ਹੈ, ਐਡਮੰਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਮਾਲਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਰ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ EV ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਿਆਰੀ 110-ਵੋਲਟ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਵਲ 2 ਹੋਮ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਲੋੜ ਇੱਕ 240 ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੈ.ਐਡਮੰਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਘਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਆਉਟਲੈਟ ਹਨ, ਉਹ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਰ ਲਈ $200 ਤੋਂ $1,000 ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।